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| 中美汽车零部件贸易再起争端 |
美国当地时间17日 ，美国贸易代表办公室（USTR）贸易代表柯克宣布 ，美国已经要求在WTO争端解决机制下 ，与中国就给予“出口基地”（export base）的汽车和汽车零部件厂商出口补贴计划进行磋商 。《华尔街日报》称 ，这成为奥巴马政府对中国提起的第八桩诉讼 ，也是今年以来的第三次 。
USTR称 ，在这些“出口基地”中 ，中国给在指定区域的汽车和汽车零部件厂商给予大量出口补贴 。柯克称 ，基于公开资料 ，从2009年到2011年 ，这些中国厂商至少获得了10亿美元的补贴 。
此外 ，USTR还称 ，美国还要求WTO设立一个争端解决小组 ，解决中国对美国制造的汽车所征收的反补贴和反倾销税 ，今年6月 ，双方曾试图通过磋商解决 ，但未成功 。
USTR作出上述决定的同一天 ，美国总统奥巴马赴美国制造业重地俄亥俄州 ，参加竞选活动 。
美国目前是中国汽车零部件第一大出口国 。根据早报记者手头掌握的2012年第一季度数据 ，中国汽车零部件当季对美出口额为33.3亿美元 ，占总体汽车零部件出口份额的25% 。
不无巧合 。北京时间9月17日 ，中国商务部宣布 ，中国就美国在关税法修订法案（即GPX法案）中违反世贸规则的做法 ，提出与美国在世贸组织争端解决机制下进行磋商 ，正式启动世贸争端解决程序 。
此番争端共涉及24类产品 ，包括钢管、太阳能电池板、木地板和厨架 ，累计涉案金额72.27亿美元 。中国商务部新闻发言人沈丹阳昨日明确点到了“反补贴”：自2006年美对华发起第一起反补贴调查开始 ，中方就明确指出美无权对其认定的所谓“非市场经济国家”发起反补贴调查 。
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