| 近日 ，多档位变化器日渐加入多如牛毛货车中间商对待柴油速率和减排间题的对待之道 ，从最原始的5速变化器代换4速变化器慢慢 ，变化器档六位数目就总是加强 ，现代8速变化器是拥有货车中间商供应的最快技术工艺技术的车辆 。但是 ，3个档位也会加入过去式时 ，本月谈起德国很多闻名变化器工作商ZF宣明 ，编码为9HP的市场首台9速重新变化器即 ：将面市 。
ZF表示 ，这台9HP变速器主要是为横置发动机的四驱车设计的 ，与现在的6速自动变速器相比 ，燃油效率提升高达16% ，其中最佳的油耗转速范围是在1,900rpm ，与之相比 ，现在普通的6速自动变速器是在2,600rpm 。
据悉 ，这台9速变速器可以应用于四驱车和混动车 ，但承受的扭矩范围仅在280-480Nm之间 。9HP变速器可以提供一个结构套件 ，为四驱系统增加了一个分动器 。另外 ，9HP还可选择停起系统 ，而不需要另加油泵 。
ZF并没有公布9速变速器投身量产车的时间表 ，不会按照油耗16%的提升计划 ，中型车现在高速普遍6.7升的油耗有望降至5.9升 ，这将是一个飞跃 。
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