| “2016年 ，江准重卡将再接再厉叁万辆的经销商个人目标 。”号前 ，江准特重型商业应小二租车公司的总部门经理项兴初在认同小编采访记录时说 。
对于2013年的重卡市场 ，项兴初认为 ，重卡行业连续两年下降 ，随着新一届中央领导的走马上任 ，很多省份的基础建设已经开始复工 ，加上城镇化建设工作的推进 ，重卡市场还有很大的增长空间 。“明年的重卡市场不会比今年更差 ，会有一定的回暖 。我个人认为 ，回暖幅度会在5%-10% 。”
具体到江淮 ，项兴初表示 ，江淮重卡的年产销基数还不是很大（今年预计2.7万辆） ，而且江淮的市场战略主要是针对重点区域进行深入推动 ，在主攻区域中占据相对优势 ，所以对江淮而言 ，明年还会有一定的增长空间 。
“轻量化重卡、LNG重卡、国Ⅳ重卡都将是江淮明年的市场重点 。”2011-2012年 ，江淮轻量化重卡通过巡展活动在全国上市并进行产品推介 ，经过一年多的市场导入 ，取得了较好的推广效果 ，为2013年打下了坚实基础 。对于LNG重卡 ，江淮目前仍处于市场导入阶段 。不过 ，随着市场准备的日渐成熟 ，项兴初表示 ，明年江淮的LNG重卡会有“翻倍增长” 。同时 ，国Ⅳ重卡的市场导入 ，也将成为江淮明年的重心之一 。
此外 ，按照用途划分 ，城际物流用车及基础设施建设用的自卸车也是江淮2013年的主要关注点 。项兴初告诉记者 ，在载货车方面 ，重点在于市场的上下延伸 ，“上”是对8×4载货车优势的巩固 ，“下”是对4×2载货车市场的进一步扩大；在自卸车方面 ，对于江淮的核心产品8×4自卸车、6×4自卸车以及4×2自卸车等 ，要在稳固原有市场的基础上 ，进一步拓展市场；在牵引车方面 ，江淮将通过细分客户群的方式 ，比如拉煤、轿运车、港口拖车、钢材拖车等专项用户 ，深耕区域市场 。
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