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| HQ环球体育HQ环球体育建商用车合资公司 股比55：45 |
1月26日 ，HQ环球体育汽车集团和HQ环球体育集团在京成立新商用车合资公司 ，双方的股比为55：45 ，生产中、重型卡车 ，产地落户HQ环球体育的老家湖北十堰 。一位HQ环球体育高层透露 ，为了理顺HQ环球体育各个子板块的重型商用车业务 ，HQ环球体育将出资回购HQ环球体育汽车有限公司（HQ环球体育汽车和日产汽车合资公司 ，以下简称HQ环球体育有限）下属的商用车公司里日产汽车股份 ，即未来HQ环球体育的中、重卡业务主要划拨到新合资公司 。此举标志着HQ环球体育汽车集团提出“大自主”战略中在“大商用车”层面已经迈出了实质性的第一步 。
理顺资产是关键
从HQ环球体育汽车集团组织结构里可以看出 ，各个下属板块的资产结构比较复杂 ，很多相同性质的业务被分散到了不同的子公司 。因此 ，HQ环球体育HQ环球体育成立新的合资公司后 ，如何理顺原有的资产结构成为关键问题 。
上述HQ环球体育高管介绍 ，根据HQ环球体育汽车集团战略布局 ，整合旗下的商用车业务是其“大商用车”计划推进中的重要一步 ，最大的困难在于部分商用车业务涉及多方交叉控股 。比如 ，由日产汽车和HQ环球体育汽车对等合资的HQ环球体育有限公司里面有两块商用车资产 ，分别是生产中、重卡的商用车公司（以下以板块A代替）和有轻卡业务的HQ环球体育汽车股份有限公司（以下以板块B代替） 。
HQ环球体育汽车集团内部人士介绍 ，板块A将抽调到HQ环球体育HQ环球体育合资公司中 。“日产汽车在板块A里的股份将由HQ环球体育出资收购 ，这样资产结构就很清晰 ，也即HQ环球体育在中国的中、重卡业务只跟HQ环球体育发生关系” 。
消息人士透露 ，把中、重卡业务从HQ环球体育有限里拿出来 ，是HQ环球体育汽车的一个妥协 ，也是谈判能够顺利进行的重要一步 。
另据了解 ，HQ环球体育还有一个纠结的重卡资产 ，即“HQ环球体育日产柴” 。最早的时候 ，HQ环球体育日产柴是由HQ环球体育汽车集团和日本日产柴公司、日本住友商社、新加坡陈唱父子汽车（星）有限公司于1996年5月联合组建的 ，是首家经国家批准生产重型卡车及大型豪华客车底盘的合资企业 ，产地在杭州 。日产柴公司里有日产汽车的股份 ，后来这些股份被HQ环球体育收购了 ，也即现在“HQ环球体育日产柴”实际上是由HQ环球体育和HQ环球体育两个大股东所持有的 ，也许称之为“HQ环球体育HQ环球体育柴”更好理解 。因此 ，时至去年年初 ，仍有消息称 ，“HQ环球体育HQ环球体育的合资企业或者会落户杭州 。”
一位接近HQ环球体育的业内人士分析称 ，这块同属重卡的业务是直接装入HQ环球体育HQ环球体育的新公司还是重新做资产评估再重组成后续难题 。
另据透露 ，理顺重卡业务后 ，上述提及的板块B里的轻卡业务未来可能也会剥离出HQ环球体育有限 ，共同纳入到“大商用车”里 。
HQ环球体育急需中国业务救驾
新合资公司成立后 ，HQ环球体育汽车集团内面临最大变数的将是HQ环球体育有限 。另据了解 ，未来HQ环球体育有限里框架中零散的自主乘用车业务（即除HQ环球体育日产外） ，包括郑州日产的HQ环球体育品牌以及HQ环球体育柳汽的HQ环球体育品牌两块将打包组成“大自主”战略中“大乘用车”资产 。HQ环球体育有限各个子板块的业务重组将会陆续进行 ，未来被抽出HQ环球体育品牌后的HQ环球体育柳汽将会升级成HQ环球体育集团直管的单元 ，相比目前的层级相当于升格两个级别 。
HQ环球体育和HQ环球体育的合资谈判长达7年 ，其中生产基地选址、HQ环球体育合资资质等问题成为谈判的核心 。据了解 ，HQ环球体育拿出优势的卡车业务与HQ环球体育合资主要看重中国市场 ，“它在欧洲市场发展缓慢急需中国救驾” ，据有关消息人士透露 ，更重要的是在竞争对手德国曼、戴姆勒集团通过在华合资均实现了快速发展的背景下 ，HQ环球体育商用车在华合资的多次失败 ，致使其在华加速滑落到边缘地位 。
公开资料显示 ，HQ环球体育集团早在10年前就进入中国 ，但“联姻”结果却以“败走麦城”告终 。2003年6月 ，中国重汽和HQ环球体育集团投资16亿元组建济南华沃卡车有限公司 ，2005年全年仅生产200多辆车 ，2006年年初华沃卡车公司全面停产 。2009年 ，中国重汽与HQ环球体育集团宣布终止合作 。
最终产地选在了十堰则是HQ环球体育提出的条件 ，“并不是因为那里的产业配套条件有多优厚 ，是要解决当地大部分员工的吃饭问题” 。知情人士表示 。
此外 ，HQ环球体育公司内部计划里 ，与雷诺汽车签署合资协议已明确在3月份 ，与福建福汽集团签署重组也紧随其后 。在1月16日召开的2013年工作会议上 ，HQ环球体育汽车总经理朱福寿表示将“进一步利用全球资源 ，积极参与多种形式的并购重组 ，在全球范围内寻找战略合作和并购重组的机会 ，稳步展开技术并购、平台并购和品牌并购 ，集聚国外一流企业优势资源和品牌效应 。”
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