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| 7月车用发动机市场在平稳中继续前行 |
//gzqxgree.com 来源：中国商用汽车网综合
根据最新一期的《中国汽车工业产销快讯》统计 ，2010年1～7月 ，纳入统计范围的55家国内汽车发动机企业 ，累计生产发动机957.26万台 ，
累计销售发动机978.52万台 ，与2009年同期相比分别增长43.56%和45.81% ，与上月相比累计产销量同比增幅进一步收窄 。从当月的产销数据
看 ，7月份分别完成119.80万台和122.63万台的产销量 ，比去年同期分别增长13.68%和16.68% ，同比增幅进一步减小 ，而环比则分别下降
5.61%和3.32% ，单月产销量环比从4月开始已连续4个月呈下降状态 。
就生产量统计 ，截止到2010年7月底 ，总计55家
发动机企业中 ，重庆长安、上汽通用五菱、一汽-大众、广西HQ环球体育、柳州五菱柳机、HQ环球体育日产乘用车、上海通用动力总成、奇瑞、北京现代、一汽集团、上海大众、
安徽全柴、哈尔滨东安汽车发动机、潍柴控股和广汽丰田发动机 ，位居上半年累计生产量排序的前15位 。与上月相比 ，前15名企业中位次略有变化 ，但主要变动
体现在以生产小排量发动机为主的哈尔滨东安汽车发动机退后2位 ，而上海大众因为产销形势良好 ，则比上月提前了2位 。
市场规模方
面 ，由于受到月产销同比增速连续下滑和环比下降的影响 ，从整个行业看 ，平均月产超过5万台的企业与上月持平仍为7家 ，平均月产达2万台的企业比上月减少1
家为25家 ，平均月产超过1万台的企业数比上月减少1家为41家 。中等规模企业生产数有略微收缩 ，但整体市场规模仍然居于高位 ，市场实际上更趋稳定 。
生
产集中度方面 ，累计生产量前5家企业的生产集中度为24.47% ，这一数值比上月上升0.11个百分点；前12名企业的生产集中度为48.46% ，比上月
上升0.13个百分点 。上个月还是前5家企业的生产集中度略有上升、后7家企业的生产集中度略有下降的情形 ，现在前12家企业的生产集中度已经开始调头向
上 ，说明市场确实正在向稳的方向行进 ，后市中一些中小企业的获利空间将减少 。
车用柴油机方面 ，2010年前7个月 ，纳入统计的
24家柴油机企业分别完成228.21万台和238.00万台产销量 ，与上年同期相比分别增长32.08%和37.51% ，这一指标与上月相比分别滑落
3.13和3.64个百分点 。具体来看 ，柴油机企业中月生产量超过1万台的企业为10家 ，比上月减少1家 。这10家企业按生产量大小的排名顺序是：广西玉
柴、一汽集团、安徽全柴、潍柴控股、HQ环球体育朝柴、HQ环球体育汽车股份、中国重汽、昆明云内、江西江铃和山东莱动 ，潍柴控股的扬柴则从上个月排名第10位掉出了平均
月产万台以上的行列 。
以累计同比生产量增幅这一指标衡量 ，前7个月表现比较突出(仅简单统计了以上10家柴油机企业 ，且累计同比
增幅达50%以上)的企业有HQ环球体育汽车股份(124.37%)、潍柴控股(94.59%)、中国重汽(60.32%)和江铃(53.13%) 。以上几家企业
虽然生产量累计同比增幅均有所下滑 ，但仍保持了相当高的增长率 。值得注意的是 ，在以上10家企业中只有山东莱动和潍柴控股的单月环比、单月同比和累计同比
三项指标均为正值；领头羊广西HQ环球体育的三项指标——单月环比(-4.61%)、单月同比(-13.35%)均出现负值 ，累计同比(6.32%)增幅也明显收
窄 ，增长疲态显现；昆明云内本月的单月环比数据连续下滑几个月后终于出现正值(8.01%) ，而其他两项指标——单月同比(-58.51%)和累计同比
(-26.93%)则在10家企业中均排于末位 。 |
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