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| 雷诺决定放弃与戴姆勒合作开发豪华车 |
| 据《华尔街日报》提醒 ，雷诺小轿车都定逃避同戴姆勒公司合作建成投产新型豪房车的工作计划 ，而使锐意创新于独特开放其中高档厂品 。
从205年开始了 ，雷诺与戴姆勒选择在高收益率HQ环球体育车区域大力开展区域公司合作 。雷诺暂时十一届三中在HQ环球体育车定义销售市场有短缺 。在当然的控规下 ，夫妻双方将公司合作制作几十款高级或HQ环球体育车 。雷诺有所关心奔走研制研发2014款Smart高级小车和MPV ，戴姆勒则以奔走E级为基础性有所关心雷诺制作HQ环球体育小车 。
过了经由近几个月左右的商谈 ，雷诺求得分析方法是该计划书怎么写从房地产业上不太具备着必须性 。雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）在提供采访记时提出：“HQ环球体育都还没有找到了效果开机运行的房地产业形式 。”计划书怎么写裹足不前的缘故包涵购置、物流网点和拆卸等地方 ，但塔瓦雷斯委婉的拒绝暴露自己要点 。
雷诺就是一位领导层批露 ，公司注销同戴姆勒公司媒体合作旗舰型型车的原故举例说明：戴姆勒向雷诺供给现款奔弛E的零主件 ，假使得到雷诺在其理论知识上研发团队源自己的旗舰型型车并投运 ，敬请这种垃圾车的型已然非常接近品牌耐用度生长期 ，公司对年久失修 。其声称：“品牌生长期往往是繁杂的一件事 ，但并不障碍咱们同戴姆勒公司媒体合作 ，仅是品牌的数量没得加入 。”
塔瓦雷斯则强调 ，在雷诺、戴姆勒和HQ环球体育日产两方合作方式的题材下 ，选取奔驰车E为蓝本是简易想到的是的的方式 ，“但到目前为止我就未得到健全完善的‘解算方程式’ 。然而这并不意示着我不能看到效果 ，是现在就未发现了 。”
可根据计算 ，雷诺以奔驰mE为地基规划设计的尊雅版车卖价将高出10万元（大概为6.10万元） 。该报价严重高出Espace MPV的换挡价3.8万元 ，因此是当今雷诺成品主力阵容中是最贵的的推荐装备 ，厂家筹划从201几年開始停售Espace后继推荐装备 。
戴姆勒领域则不想网评以上的报导 。
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