当前各种汽车后市场电商的研讨会和层出不穷观点不断冲击HQ环球体育的大脑 ，很多后市场的同仁已经认可了汽车后市场o2o将成为将来的主流模式 ，汽配当然也在其列 。但是问题就来了 ，传统的汽配城和汽配经销商怎么办？这个问题在HQ环球体育连续举办过两届汽车后市场电商研讨会之后已经成为很多汽配经销商最担心的问题 ，特别是目前受到电商冲击门店纷纷倒闭的现象 ，更加剧了这样的恐慌心理 。
其实大可不必恐慌 ，任何变革都不是一蹴而就 ，而且做好充足准备的人是完全可以转型成功的 。汽配电商改变的只是经销模式 ，对于汽配销售这一专业性比较强的领域 ，还是需要专业的人来做 。其实汽配电商模式对于汽配经销商来说与其说挑战 ，更不如说是机遇 。
汽配电商需要做的几件事：建立网上汽配查询和交易平台；对平台进行线上线下推广；配送；售后服务 。在这先提个建议 ，那就是汽配电商平台不要建的那么花哨 ，专一针对汽配就好 ，另外 ，客户群体定位在汽修厂就好了 ，不要考虑diy 。下面HQ环球体育先来看看这种方式对传统的汽配经销商来说有哪些机遇和挑战 。
机遇：汽配电商扁平化销售模式节约成本
传统的汽配经销商的营销模式无外乎两种：一是等客上门；二是上门推销 。通常汽配经销商都会跟若干个汽修厂建立了长期的合作关系 ，这一关系的建立一般靠业务员上门联系 。那么如果实行电商之后会有什么变化呢？
首先是人员成本的降低 。电商平台建立并经过成功推广之后 ，业务员的数量可以适当削减 ，业务员的专业素质都可以适当降低 ，因为业务员更多的只需推广平台 。这样
一来有利于降低了人员成本 。或许有人觉得推广是个很难的工作 ，但是大家别忘了 ，作为汽配经销商 ，在这一行业浸淫了这么多年 ，谁家没有一批固定的客户 ，这些客户推广起来不是难事 。再加上应用一些互联网推广模式 ，容易形成良性循环 。
第二 ，价格降低且透明 ，减少业务员的灰色交易
由于减少了业务员的中间环节 ，人员成本降低 ，汽配经销商可以适当降低汽配价格 ，这样更能吸引汽修厂转向汽配电商平台采购 ，同时 ，随着汽配电商成功经营 ，销售额的增大 ，也会从厂家那拿到更低的进价 ，让利于汽修厂 ，进一步吸引他们转向汽配电商平台 。汽配电商平台可以轻松实现价格公示 ，对于买卖双方来说都是透明的 ，因此可以规避一些不正当的灰色交易 。当然 ，这一前提是汽配电商必须要建立完善的质保体系和售后服务体系 。或许初期会增加成本 ，但是一旦建立起诚信 ，那么后续产生的效益不可估量 ，而且完全是良性循环 。不但买卖双方都放心 ，同时久而久之也会扭转整个行业假冒横行的不良印象 。
第三 ，减少由于业务员离职带来的客户流失
只要客户认可了汽配电商平台 ，那么客户与业务员之间的联系就不再那么重要 ，客户关系的维护只需要通过好的售后服务 ，以及花样翻新的促销和优惠活动即可 。这么做显然是可以减少客户的流失 ，同时也降低了客户维系成本 。
挑战：配送和库存需要大量投入
电商模式要求商品能够迅速到达消费者手里 ，而且要求配件种类齐全 ，但对于汽配电商来说 ，还是很有难度的 。如果用现有的快递物流体系 ，有很多不便之处 ，而且价格也没有优势 。但是自建物流配送和仓储 ，都是很高的投入 。基于这些挑战 ，建议汽配经销商专注于区域市场 ，而不要盲目面向全国 。至于仓储 ，汽配经销商应该不陌生 ，传统的汽配经销同样需要仓储 ，同时也可以借鉴一下目前主机厂建立的备件体系 。
其实还有一些挑战 ，比如说网上的配件查询和交易平台的建立 ，这一平台的开发和建设需要的投入不菲 ，而且操作要简便 ，价格更新及时 ，这都需要专业的互联网人士加盟 。因此 ，如果想顺利实现汽配电商的营销模式 ，必要的互联网专业人才的引进和与互联网公司合作是必要的 。还是那句话 ，专业的人做专业的事儿 。至于大家担心的汽配生产商自建汽配电商平台 ，冲击自己的生意 ，其实没必要这么想 ，生产商能比你更了解当地市场吗？ |
