日前 ，中国重汽旗下青岛重工以新实施的 混凝土搅拌车公告管理办法为契机 ，从符合法规要求、降低自重、提高搅拌质量防止离析等方面入手 ，进行创新升级 ，着力打造一款全新的混凝土搅拌运输车 。
混凝土搅拌运输车作为混凝土运输过程的主要机种 ，一直存在着搅拌不均匀和离析等严重威胁建筑质量的问题 ，但目前我国还处在小城镇建设和城乡一体化进城的初级阶段 ，需要大量搅拌车运营 ，来确保工程的质量和进度 ，因此 ，青岛重工设计人员努力提高搅拌质量及性能 ，防止离析 。混凝土离析与叶片的设计及安装角度关系密切 ，青岛重工研发人员深入研究叶片的搅拌机理 ，建立三维数学模型 ，采用有限元分析 ，确定变角双对数曲线 ，性能先进 ，以确保行车稳定 。先进的工艺 ，确保了搅拌车的性能 。罐体采用数控卷板机进行滚圆成型 ，采用中心轴定位工装 ，数字化自动焊接 ，有效的保证了罐体的同轴度及圆度和焊缝质量;罐体、零部件采用整体抛丸工艺 ，除油除锈 ，提高了油漆在工件表面的附着力 ，为喷涂打下良好的基础 。S型涂装流水线实现无尘喷涂 ，采用烤漆工艺处理 ，涂层经久耐用 。罐体连接处焊缝采用搭接形式焊接 ，形成内外两道焊缝 ，使连接强度更高 ，该结构已申请国家专利 。罐体采用搅拌车专用钢板 ，厚度减薄 ，耐磨性能为16Mn板材的2倍 ，单车降低自重700-800公斤 。
新升级的青专牌搅拌车实现了以下特点：一、卸料速度快 。二、搅拌均匀 。实现三维搅拌 ，搅拌曲线均匀 ，无离析 。三、卸料更彻底 。出料参与率约为0.2% ，远低于行业标准 ，比一般产品提高33% ，而且卸料过程不存在残料凝固的隐患 ，让用户可以放心使用 。四、干、湿搅拌性能佳 。可湿式搅拌 ，也可干式搅拌 ，而一般产品只能湿式搅拌 ，让用户拥有更多的选择 。 |
