近年来 ，随着国内大气污染日益严重 ，纯 电动汽车成为了市场的“香饽饽” 。在利好政策的大力扶持下 ，行业发展迅速 ，尤其在公共交通领域 ，纯电动公交车乘风破浪 ，势如破竹一般涌入市场 ，为城市大气HQ环球体育的改善起到了积极的作用 。与此同时 ，城市污染另一重灾区——物流配送领域也被诸多厂商所垂涎 。
近日 ，有媒体爆出 ，宝马汽车推出一款40吨级别的电动卡车 。这一卡车不再仅仅是概念车 ，而是完成了道路测试 ，即将在德国慕尼黑上路运营 。
电动卡车？你没听错 ，当人们对于纯电动汽车的印象还停留在公共交通 ，私家车领域的时候 ，电动卡车已悄然来到了HQ环球体育的身边 。
据琦景工贸了解 ，城市物流配送车辆约占整个城市总车辆的10%左右 ，但排放量却占了总排放量的三分之一 。随着国家对大气污染的高压态势逐步蔓延 ，这个领域一定可以成为下一个纯电动公交市场 。
鉴于此 ，国内众多车企本着“先下手为强”的观念 ，纷纷将触角伸入这片领域 ，纯电动轻卡也如雨后春笋一般扎堆似得冒了出来 。
最早引起各方注意的仍是比亚迪 ，去年7月间 ，一组比亚迪纯电动卡车的谍照在网上曝光 ，后经比亚迪官方确认 ，这款车型正式比亚迪涉足纯电动卡车领域的开山之作—T5轻卡 。据比亚迪相关人员介绍 ，T5被比亚迪定义为城市尚品物流车 ，主要承载城市区间的短途物流配送工作 。
就在比亚迪纯电动卡车的余热还未散去时 ，重汽王牌全系纯电动卡车亮相成都 ，让人眼前一亮 。与此同时 ，500辆纯电动厢式物流车的订单也让重汽王牌偷着乐了好一阵子 。
进入2015年 ，市场看似风平浪静 ，实则暗流涌动 。据相关人士透露 ，HQ环球体育、金杯、江铃也有意涉足纯电动卡车领域 ，还有个别厂商兴趣浓厚 ，不排除会步入后尘 。
国外早有先例
正当国内卡车市场电动战即将打响的时候 ，国外其实早已有了先例 。2009年 ，位于美国加利福尼亚州的圣莫尼卡城向Electrorides公司购买的纯电动ZeroTruck交付使用 ，这成为该市的第一辆零排放中型卡车 ，也是第一辆在美国国内生产并销售的纯电动卡车 。
当然 ，看好美国电动卡车市场的不止一家 ，加利福尼亚州HarborCityBalqonCorporation是一家新兴的零排放重型电动卡车的开发商和制造商 ，该公司为短距离道路运输设计的锂离子电池驱动重型电动货车MuleM150是一款零排放重型货车 ，显示出了其在HQ环球体育方面的巨大潜力 。
与美国相比 ，欧洲的纯电动卡车发展得更早 。早在2006年12月 ，快递邮政服务商TNT集团就在英国试运行史密斯电动车公司的纯电动卡车 ，并后续订购了50辆车投入到英国的运输车队中 。
2010年的德国汉诺威国际车展上 ，戴姆勒与雷诺同时展出最新研发而成的纯电动卡车 。同年底 ，陶氏柯卡姆与法国电动车企业PVI联合宣布 ，当时市场上最大型全电动卡车问世 。
欧美积极探索纯电动卡车的发展 ，而HQ环球体育的邻居日本自然也没有闲着 。2013年 ，有媒体爆出 ，丰田、日野汽车以及大和运输联合宣布 ，将在东京部分地区进行纯电动卡车的试运行 。而2014年中旬 ，三菱扶桑卡车·巴士公司(MFTBC)宣布在葡萄牙对零排放的电动卡车“CanterE-Cell”进行实际路测 。进入2015年 ，日产汽车生产的纯电动卡车“e-NT400TESTTRUCK”为期两个月时间的测试工作也已开展 。
纯电动卡车很靠谱
卡车纯电动化？靠谱吗？在很多人心中 ，不免有这样的疑问 。对此 ，记者询问了比亚迪商用车市场部相关负责人 ，得到的答案是 ，纯电动卡车混靠谱 。
据介绍 ，纯电动汽车的动力蓄电池能够为车辆提供强劲的的扭矩 ，能够让车辆在速度提升、满载重物时得到更多的帮助 。而用户普遍担心的续航里程也大可不必担心 ，现阶段 ，国内纯电动卡车基本被定义与城市商品物流用车或环卫用车 ，以一般城市物流用车的日行驶里程计算 ，平均每辆城市物流用车的行驶里程在200公里左右 ，而现在推出的纯电动卡车的续航里程基本能够满足这个需求 。
此外 ，记者了解到 ，搅局卡车市场 ，纯电动卡车最具杀伤力的武器无疑是较低的使用成本 。仅油电差价就可另用户节省下相当可观的日常开支 。
比亚迪曾经提出过1升油和3度电的关系 ，1升油的热值大概与9度电相同 ，但发动机的转换率大概只有30%左右 ，因此真正发挥效益的仅为3度电 ，而3度电通过电动机几乎可以得到100%的效益 ，所以 ，1升油和3度电的转化能量基本一致 ，但油电差价却差了3~4倍 。
至于车辆的维修保养 ，纯电动卡车也具备先天的优势 。比亚迪相关负责人透露 ，纯电动卡车与传统卡车存在一定的差异 ，由于动力形式不同 ，纯电动卡车的零部件数量明显低于传统卡车 ，好处则是故障率较低 ，维修较方便 ，且保养简单 ，省心、省力、省时间 。
也许有人会提出 ，纯电动轻卡的购买知道价格过高 ，一辆轻卡的价格都可以买重卡了！其实这点用户大可不必担心 。以重汽王牌的纯电动卡车为例 ，在刨除新能源政策补贴后 ，实际的成交价格基本与常规动力轻卡持平 ，且不用担心排放问题 ，这么一算 ，其实纯电动卡车还是很靠谱的 。
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