2015年是红岩汽车品牌诞辰50周年 ，风雨五十载 ，红岩汽车创造了众多HQ环球体育荣誉 ，也经历了艰难坎坷 ，但始终将红岩品质光荣传承 。五十年容光 ，红岩汽车越加自信 ，将在8月7日-9日到来的中国卡车公开赛上精彩亮相 ，驶向赛场的红岩杰狮牵引车接力红岩品质 ，将强悍演绎到底 。
据了解 ，今年的卡车大赛（CTR）全新亮相 ，首次以公开赛的形式举行 ，首次采用多品牌赛车 ，首次走进专业赛道 ，首次实现多车同时发车的竞速赛 ，首次引进欧洲职业赛手全程参赛 ，首次出现俱乐部组队参赛 ，呈现出许多全新亮点 。同样作为首次参赛的红岩杰狮赛车实力却不可小觑 ，自身有着强大的运动基因和技术实力 ，早在1987年6月 ，红岩汽车就穿越号称"死亡之海"的新疆古尔班通古特大沙漠 ，成为第一次穿越大漠击败国际名车的民族重卡 ，而在新HQ环球体育下 ，2007年成立我国第一家中外合资重型商用车公司上汽依维柯红岩商用车 ，将领先的 欧洲重卡技术导入红岩汽车 ，产品品质实力超越国内同行 。
与红岩汽车穿越沙漠考察车辆越野能力不同 ，此次参加的中国卡车公开赛采用公路场地赛 ，延续欧洲卡车大赛（ETRC）风格 ，更多的讲究车辆速度和赛车技巧 ，充满挑战 ，令人惊心动魄 。而红岩杰狮在这方面可谓是行家 ，首先针对比赛需求车辆采用了平顶驾驶室4X2车型 ，在降低自重的同时也有效降低了行车风阻带来的阻力 ，而短轴距配置也更适合在弯道实现良好转弯性能 ，有利于赛手发挥比赛技巧 。其次车辆自身优越的动力总成匹配 ，采用世界领先的欧洲技术发动机 ，排量达到12.88L ，相比国内产品起步转速扭矩超过对手近600Nm ，这点对于以速度取胜的场地赛非常有利 ，而且以目前红岩在市场上推出的产品其牵引车畅途版已经达到国内领先的480马力输出 ，轻松满足赛事车辆500马力要求 。（中国卡车公开赛中F500：满足赛事公平要求 ，比赛车辆马力不得超过500马力） ，同时杰狮赛车采用自主红岩车桥 ，速比小 ，可靠性高 ，整车设计与制造秉承高端理念 ，为赛车取得好成绩注入强心剂 。
而这样的产品品质也得到中国卡车公开赛认可 ，据了解 ，本次参赛共有8支车队 ，13台赛车 ，其中包括3支车队 ，5台赛车选择了红岩杰狮 ，可见红岩杰狮还没有开始比赛就已将对手征服 ，实力品质可见一斑 。
随着时间的推进 ，在卡赛专业技师的严格改装下 ，历经50年风雨变幻的红岩品质将以全新的面貌出现在竞速赛的赛场上 ，红岩杰狮将会给中国卡车赛事注入一股全新魅力 ，期待它的精彩表现 。 |
