近年来国内物流产业发展迅猛 ，产生了巨大的经济效益和社会效益 。为了迎合市场需求 ，各家车企都先后推出了各自的物流车 。HQ环球体育柳汽霸龙M7系列是柳汽为现代高效物流市场开发的新一代产品平台 。霸龙M7高速版之前已经有了霸龙HQ环球体育M7C、霸龙M7HQ环球体育版 ，此次推出的霸龙M7高速版市场定位非常清晰 ，就是针对高效物流运输市场 。
霸龙M7高速版装载WP12.430E40潍柴发动机 ，排量11.59L ，最大输出马力430 ，最大输出扭矩2060N·m；采用SCR尾气后处理技术符合国四排放标准；选用伊顿(EATON)拉式离合器 ，同时配备高疲劳性能的减振器 ，综合性能可靠；搭配法士特12JSD200T直接档铝合金变速箱；采用方盛FS160加强后桥 ，速比3.08 ，最大输出扭矩达到40000N.m 。
霸龙M7高速版除了在动力性能配置上做出了升级调整外 ，在一些细节上的设计也给人不少惊喜 ，它具有省油、安全、舒适、服务好四大特点 。
省油
省油是物流车必不可少的卖点 。
霸龙M7高速版底盘采用了大量轻量化设计 ，包括单层车架 ，铝合金油箱和储气罐 ，前后少片簧 ，真空胎 ，整车自重8.6吨 。
使用Bosh电控系统 ，燃油喷射压力达1600bar ，更好雾化燃油 ，燃烧更充分 ，实现低排放同时降低油耗 。
前面板采用了宽大的三幅线条 ，两侧的大小双导流槽设计 ，有效降低车身风阻 。
仪表盘将经济时速和经济转速用醒目的绿色标志出来 ，方便司机直观掌握车辆信息 。
中控台左侧装有潍柴WP多功率省油开关 ，根据车辆负荷情况分：空载、中载、重载三个档 ，根据实际情况选用不同档位达到节油目的 。
安全
驾驶室依旧采用了龙骨架结构 ，以1.2-2mm高强度钢为整体式结构内设骨架梁 ，外围覆盖0.8-1.2mm高强度钢板 。所有钣金件均采用高强度镀锌钢板 ，强度高 ，耐冲击 。
配备定速巡航功能 ，在路况较好的道路上行驶时可以打开定速巡航 ，减少驾驶疲劳度 。WEVB排气制动系统 ，可以保证车辆在山区下坡路上行驶安全性、降低了刹车系统的使用频次 ，减轻制动系统的磨损程度 ，司机不用或可减少在下坡路上浇水冷却轮胎 ，刹车次数大幅减少 ，从而减轻驾驶疲劳度 。
M7高速版上部装有车辆行驶记录仪 ，记录车辆行驶的各种参数 ，显示位置信息 ，对于快递运输和危化品运输作业来说帮助非常大 。
方向盘转向柱调节按钮旁边还有一个SOS报警开关 ，车辆出故障时可按此按钮寻求帮助 ，通过车载系统定位车辆位置 ，通知最近的服务站前来维修 。
舒适
驾驶室采用平地板驾驶室 ，驾驶室底部至顶部距离1.92米 ，还装有手动天窗 。驾驶室底部的发动机隔热罩布置也是非常规整 ，能有效减少发动机传入驾驶室的热量 。标配自动恒温空调 ，气囊座椅 。
下卧铺三段式设计 ，中段卧铺可以翻转起来 ，通过用两边的搭扣固定在后面的晾衣杆上 ，松开卧铺背面小桌板上的固定锁扣 ，放下来就是一个方便的小桌子了 ，原来卧铺两边就是舒服的沙发 。
服务好
整车主要部件36个月超长保修 ，保修期内 ，不限里程 ，不计责任 。
服务网络850家 ，覆盖全国 ，配件商1300家 ，平均服务半径小于60公里 。
呼叫中心为用户提供365天24小时全天候紧急救援、投诉、咨询和回访服务 。
限时服务 ，超时补偿政策：如不能按时完成服务 ，按500元/天标准补偿 。
霸龙M7高速版还可选装四气囊全浮驾驶室、电动后视镜、前桥盘式制动器、后桥自动调整臂、3.42速比后桥、50#鞍座及康迈轮边等配置 ，以满足不同用户的需求 。凭借自身的诸多优点 ，这款柳汽强力推出的车型必然能在高效物流运输市场占据一席之地 。
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