8月10日 ，搭载微宏LpCOTM多元复合锂电池的72辆海格快充纯 电动大巴在青岛莱西启动运营 。青岛交运集团2015年5月底共采购了110辆海格快充新能源纯电动巴士 ，此次启动先期投入72辆到青岛莱西的1路（梅花生态港——北庄站——制药厂站）、2路（白酒厂站——汽车站——南贸城战）、6路（公安局——万象城——月湖小区）和7路（月湖小区——汽车站——月湖小区站环线）4条公交线路运行 ，后续将有38辆陆续投放到其他公交线路 ，预计9月底前 ，110辆快充大巴全覆盖开启青岛莱西绿色清洁能源交通模式 。
与以往青岛交运采用换电模式不同的是 ，这批投放的72辆海格KLQ6109GAEV大巴采用快充模式 ，电池充满电的时间只要15分钟 ，车辆随到随充 ，充电桩与车辆可以按照1:6的比例配备 ，充电效率高 ，减少了充电站的总体投资 ，微宏LpCOTM多元复合锂电池具有超长使用寿命 ，也极大降低车辆运营成本 。
青岛早年运营的换电式纯电动公交巴士 ，经过2年使用 ，车载电池容量下降 ，车辆更换电池的需求更加频繁 ，运营成本过高 。青岛交运集团经过综合运营分析 ，以及搭载LpCOTM多元复合锂电池的快充纯电动大巴试运营结果 ，果断决定莱西全面开启快充纯电动的营运模式 ，配合青岛莱西建设的快速充电站 ，驾驶员利用首尾站停靠的休息时间将车停进车位 ，将2把充电枪插入充电口 ，不过10多分钟即能充满 ，不会影响线路的运营效率 。快速充电的运营模式对换电模式的替换表明 ，快充模式更能满足公交的实际运营要求 。
此次启动投运的72辆快充纯电动巴士到青岛莱西的1路和2路往返约22公里 ，6路和7路往返约17公里 ，短短10多分钟充电时间完成可续航150公里 ，保证全天出勤空调和暖气不间断供应 ，并且使用方便 ，尾气排放为零 。
据了解 ，目前在青岛莱西已经有11个充电桩投入使用 ，其中5个位于青岛路和威海路的莱西汽车西站充电站 ，另外6个个位于海中路与南京路交叉口的莱西原公交公司充电站 ，全部建成后总共将设立超过20个充电桩工位 ，用于纯电动公交大巴快速充电服务 。
这次青岛莱西启动纯电动公交运营主要是为了改变人们“先污染 ，后治理”的老观念 ，培养“预防为主”的意识 。首次先投放纯电动大巴72辆 ，剩余38辆将9月前陆续投放 ，而这只是开始 ，陆续还有更多辆新能源纯电动大巴接踵而至 ，共同推动城市生态文明的建设 ，把莱西打造成绿色生态莱西 。随着第二届世界休闲体育大会即将在青岛莱西召开 ，这种新型的“21世纪绿色交通”运营模式将迎接来自100多个国家的国际友人 ，也将成为绿色低碳为主导的莱西模式 ，同样将会引领整个公交客运市场发展 ，快速充电纯电动公交大巴已经灌输到了城市毛细血管的交通枢纽之中 ，并将贯穿其中发挥自身最强大的节能HQ环球体育优势 。
|
