今年以来 ，重卡行业市场复杂 ，形势严峻 ，竞争也日益激烈 。数据显示 ，今年1月至8月 ，重卡行业产销同比下降30.48% 。面对严峻的市场形势 ，中国重汽大力开展“创新升级行动计划” ，保持了相对平稳健康的发展势头 。
从数据上看 ，中国重汽集团今年1月至8月累计销售整车10.7万辆 ，其中重型汽车销售8.5万辆 ， 重型汽车市场占有率提高2.18个百分点 ，在重卡整体市场严重下滑的形势下取得了良好的成绩 。
“如今 ，在错综复杂、竞争日趋激烈的国际HQ环球体育下 ，中国重汽国际市场总体运行良好 ，市场开发步伐稳步前进 ，并不断开拓新的市场领域 ，呈现出点多面广的新局面 ，整车出口连续十年稳居国内重卡同行首位 。”中国重汽党委副书记于有徳说 。
截止到今年8月 ，中国重汽在2015年共向21个语种的88个国家和地区整车出口1.88万辆 ，同比增长28.7% ，出口创汇量远远超出行业第二至第四名的总和 ，继续遥遥领先保持了重卡行业出口首位 。尤其是达到欧五标准的重卡产品成功进入香港、台湾、巴西、新西兰等市场 ，开创了中国高端重卡批量进入发达地区的先河 。
在国际市场网络建设中 ，中国重汽由原来注重数量的增长转变为更加注重网点质量的改善提升 ，更加重视境外售后服务水平的提高 。中国重汽不断创新合作竞争模式 ，与多方友商建立合作伙伴关系或战略联盟 ，建设外部协作网络 ，利用合作伙伴的销售力量扩大营销网络覆盖率 ，提高国际市场占有率 ，构建国际营销网络 。
截止到2014年底 ，中国重汽已建成240余家经销商、290个服务站和8个境外KD生产工厂的国际市场网络体系 。营销网络已基本覆盖了非洲、中东、南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体 ，以及部分发达地区市场 ，初步形成了国际市场营销网络体系 。
中国重汽的国际市场标志——“SINOTRUK” ，连续多年获得中国机电产品进出口商会推荐出口品牌、山东省重点培育和发展的出口名牌等多项荣誉 ，并获得了商务部“最具市场竞争力品牌” ，同时中国重汽被授予“国家整车及零部件出口基地”资格 。短短的几年 ，在社会各界的支持下 ，“中国重汽”已成为国内知名的自主品牌 ，“SINOTRUK”国际品牌也随着产品出口在国际市场的许多地区和国家成为用户认可、喜爱的中国汽车品牌 。
于有徳认为 ，国家“一带一路”政策的出台 ，对卡车、物流行业将形成长期利好 ，再加上亚太自贸区的推动 ，中国重汽将迎来重要的国际市场发展机遇 。未来 ，中国重汽将进一步布局国际高端市场 ，跟踪“一带一路”涉及国家和地区的投资项目及实施进度 ，制订相应的营销策略及境内外金融服务策略 ，提前布局营销、售后服务网络及金融服务 。
9月10日 ，中国重汽在新西兰奥克兰的3S店正式揭牌 ，稳步打开了新西兰市场 。在成熟市场、新兴市场和发展中国家的中高端细分市场 ，中国重汽将与国际品牌中高端产品同场竞技 ，形成新的经济增长点和新的市场增量 。在创新升级的具体措施上 ，将深入研究运用金融手段促进国际营销工作 ，积极开展利用境外金融网络促进集团公司汽车出口的研究工作 ，推进在出口销量较大的国家和地区创建境外制造、销售、培训、配件供应、服务等全过程的可持续运行的经营模式 。积极探索并实施国际市场可行的配件电商营销方案 ，实现国际市场售后服务水平的显著提升 。
中国重汽董事长马纯济说：“民族的 ，才是世界的 。不论产品出口还是国际合作 ，必须始终坚持自主知识产权和自主品牌 ，树立打造民族品牌的目标 。在国际市场竞争中 ，必须始终把握企业经营运作的主动权 。只有树立自主品牌、才能强化民族品牌 ，才能打通往国际市场的途径 ，路子才能越走越宽广 。”
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