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| 湖南株洲：首个“全电动公交城” |
6月25日早晨7时许 ，家住株洲市炎帝广场附近的李HQ环球体育 ，登上了洁净宽敞的2路电动公交大巴 。20多分钟后 ，李HQ环球体育顺畅地到达了他上班的株洲车辆厂 。
“乘公交车上班 ，既不堵车 ，还不用开私家车烧油 ，一举两得 ，何乐而不为？”李HQ环球体育下车时 ，还不忘和记者开玩笑：“我这是用实际行动支持绿色低碳出行呢！”
李HQ环球体育弃开车而坐公交车上班的日子 ，已快有一年了 。2011年9月 ，株洲城区627台公交车 ，全部变身为电动车型 ，株洲市成为国内首个名副其实的“全电动公交城” 。
株洲市公交总公司总经理肖长江介绍 ，株洲市将“两型”交通作为突破口 ，于2009年7月出台了《株洲市公交车电动化三年行动计划纲要》 ，拟用3年时间在全国率先实现城市公交车全电动化 。目前 ，电动公交车表现出令人欣HQ环球体育HQ环球体育、节油效果：运营两年 ，累计节约燃油成本近500万元 ，减排二氧化碳6000吨、一氧化碳35吨；与2008年比较 ，公交车尾气污染物排放总体下降达30% 。
2010年2月 ，国家启动节能与新能源汽车“十城千辆”示范推广工程 ，长株潭入选首批试点城市 。目前株洲市已成为全国低碳交通运输试点城市 ，长沙市作为全国节能减排财政综合政策示范试点城市 ，正在组织实施交通清洁化等6大专项工程 。2009年以来 ，长株潭节能与新能源汽车示范推广渐成气候 ，目前投入运营的新能源公交车达1816台 ，天然气清洁能源公交车492台、天然气出租车约2500台 。株洲市还实施了城区“公共自行车租赁系统”建设 ，已建有1000个租赁点 ，投放1.6万辆自行车 ，倡导市民低碳出行 。
省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨介绍 ，该厅紧紧抓住两型社会建设的有利条件 ，努力打造“综合交通、两型交通、智慧交通、阳光交通” ，加快推进现代综合交通运输体系建设 。按照《长株潭城市群综合交通规划》 ，高铁、高速公路、城际干道、水运等多种交通方式 ，构成了长株潭同城交通的脉络 。省交通运输厅已启动长沙大河西综合交通枢纽、武广高铁客运枢纽和黄花机场地区综合交通枢纽等一批重点项目 ，按照一体化、零换乘、智能化、可持续理念 ，将完全实现多种交通方式“无缝对接和零距离换乘” 。
水运具有运量大、运距长、运价低、节能HQ环球体育的优势 ，我省着力加快水运发展步伐 ，计划用20年时间 ，投入约1700亿元 ，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系 。湘江长沙综合枢纽、湘江株洲至城陵矶2000吨级航道已开工建设 。
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