HQ环球体育

gzqxgree.com来源：中汽报微信号

---

      汽车零部件的研发工作相对滞后  ，用户对汽车性能的要求不断提高  ，落后的技术生产出来的低质量零部件严重影响汽车性能  ，正如人的各个器官  ，一个再健康的人  ，当身体的某个器官出现了问题  ，整个人都会出倒下 。很多大公司  ，特别是上市车企都对汽车零部件的研发投入力度不断加大 。

　　2016年上半年  ，《中国汽车报》统计在内的96家汽车零部件上市公司中  ，有95家公布了研发费用（或技术开发费用） 。95家公司上半年累计研发投入达到73.66亿元  ，相比上年同期的65.47亿元增长12.53%,占95家公司总营业收入的2.89% 。其中  ，66家公司研发投入保持增长  ，占总数的69.47%  ，除个别企业因兼并重组致使研发费用发生较大变化外  ，大部分企业都主动增加研发投入  ，包括研发技术中心建设、实验设备升级、储备新技术以及为客户开发新产品等 。

　　总体来看  ，汽车零部件上市公司总研发投入增幅  ，与行业总体营收近两成的增幅相比  ，有较大差距；企业规模的持续扩大  ，并没有带来研发投入的相应增长 。下半年  ，持续增加研发投入  ，储备新技术、新产品  ，仍是汽车零部件上市公司的主基调 。

　　从研发投入占营收比例来看  ，95家企业平均水平达到4.3%  ，斯太尔因业务调整  ，研发占营收比例达到了66.9%  ，对行业水平统计影响较大  ，去除斯太尔影响  ，94家公司平均水平为3.6% 。其中  ，超过5%的企业达到17家  ，超过4%的企业为34家；不足1%的企业仅有6家 。相比以往统计数据来看  ，研发占营收比例较高的企业不再集中于汽车电子类企业  ，传统铸造类、动力总成相关零部件企业也加大了研发投入  ，以应对市场新格局 。

　　除斯太尔外  ，研发占营收比例最高的三家企业分别是康跃科技、云内动力、天成自控  ，分别达到10.45%、9.72%、8.09% 。康跃科技研发投入增长40.33%  ，其研发多种涡轮增压器新品  ，以应对排放升级要求  ，上半年涡轮增压器销量增长达到18.95%；云内动力在涡轮增压发动机以及新能源汽车变速器方面加大投入  ，研发同比增长304.22%；天成自控商用车座椅销量提升  ，并迅速进入乘用车市场  ，座椅产品毛利率达到32.77%  ，新研发产品贡献相当大 。

　　从各企业研发资金的投入走向看  ，车联网、新能源“三电”、智能驾驶、智能制造、后市场电商五大领域是企业重点研发和投入的方向  ，符合汽车行业大的发展趋势 。具体来看  ，五大投资方向呈现以下特点：与互联网企业跨界合作  ，触角伸向大数据  ，加速车联网业务整合；加强电机、电控、电池布局与合作  ，向动力总成系统供应商转型；打造以网络为核心的汽车后市场生态圈  ，线上线下整合发展；车身控制、主要功能键拿出产品  ，软硬件一体的主动安全技术；践行“中国智造2025”战略  ，生产设备改造升级  ，打造智能化、无人化工厂 。