1操纵机构间隙过大,不完全挂档到位
2换档拨头过度磨损
3传动轴跳动过大
4拨叉轴自锁机构失效
5二轴窜动间隙过大
6二轴弯曲
7二轴后轴承间隙过大
8同步器滑块弹簧力过小
9变速箱震动大,没固定
10六档齿轴向间隙过大
11.鉴定一下是否是原厂件
12.变速器壳体二轴后轴承部位（法兰那里）空旷 ，磨损间隙较大 ，轴承敲进去能上下矿动 。基本上经常打齿都是这个毛病 ，没有办法 ，需要换壳体 ，现在的修理工修不了 ，只能换个壳体
13.轴承套摔松 ，产生二轴在下面颤抖（1.齿轴安全性能欠佳 2 。轴颤抖）
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